เราควรใส่ใจอะไรเมื่อใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า?

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้รับความนิยมบนท้องถนนในเมืองเนื่องจากมีน้ำหนักเบาและมีคุณสมบัติที่ยืดหยุ่น ซึ่งเป็นทางเลือกยอดนิยมสำหรับการเดินทาง "ระยะทางสุดท้าย" อย่างไรก็ตาม เบื้องหลังความสะดวกสบายนี้ยังมีความท้าทายด้านความปลอดภัยที่สำคัญซึ่งไม่สามารถมองข้ามได้ นอกจากนี้ยังต้องมีบรรทัดฐานการดำเนินงานที่เข้มงวดและการตระหนักรู้ด้านความปลอดภัย

การเตรียมตัวก่อนขี่:

เมื่อใช้อันสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าการตรวจสอบอย่างละเอียดถือเป็นการป้องกันแนวแรกเพื่อความปลอดภัย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบเบรกตอบสนองอย่างละเอียดอ่อน เมื่อคุณกดคันเบรก คุณจะรู้สึกถึงแรงต้านที่ชัดเจนและล้อก็หยุดอย่างรวดเร็ว ควรรักษาแรงดันลมยางให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ยางที่เติมลมมากเกินไปมีแนวโน้มที่จะดีดตัวและสูญเสียการควบคุม ในขณะที่แรงดันที่ไม่เพียงพอจะเพิ่มความเสี่ยงที่ยางจะแบน ที่สำคัญต้องคำนึงถึงสภาพของส่วนประกอบหลักคือแบตเตอรี่ด้วย ตรวจสอบว่าเปลือกมีรูปร่างผิดปกติหรือไม่และส่วนต่อประสานเป็นสนิมหรือไม่ หากคุณได้กลิ่นผิดปกติหรือสังเกตเห็นความร้อนผิดปกติหลังการชาร์จ ให้หยุดใช้งานทันที การศึกษาพบว่าเกือบ 30% ของอุบัติเหตุสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามีสาเหตุมาจากข้อบกพร่องของอุปกรณ์ก่อนออกเดินทาง การควบคุมดูแลที่ดูเหมือนเล็กน้อยเหล่านี้สามารถนำไปสู่ภัยพิบัติร้ายแรงระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความสนใจกับจุดเชื่อมต่อของโครงสร้างตัวถังรถและกลไกการล็อคของกลไกการพับจะต้องเข้าที่อย่างแน่นหนา มิฉะนั้นอาจมีโอกาสทำให้ตัวถังรถพังทลายลงบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อได้

แนวทางการขับขี่บนถนน:

เมื่อขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าให้ปฏิบัติตามกฎจราจร เมื่อเดินทางบนช่องทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ ควรรักษาความเร็วอย่างปลอดภัย 15-20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อเข้าใกล้ทางม้าลาย ให้ชะลอความเร็วลงตามความเร็วเดิน หลีกเลี่ยงการจับแฮนด์ด้วยมือเดียวเพื่อโทรออก สิ่งรบกวนสมาธิชั่วขณะอาจทำให้รถเบี่ยงออกจากเส้นทางและชนกับขอบถนนได้ การขี่เป็นคู่นั้นอันตรายยิ่งกว่านั้นอีก เนื่องจากไม่เพียงแต่จะทำให้แบตเตอรี่สึกหรอเร็วขึ้นเท่านั้น แต่ยังรบกวนความสมดุลของจุดศูนย์ถ่วงอีกด้วย ซึ่งนำไปสู่การพลิกคว่ำ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความเสี่ยงของจุดบอด เมื่อยานพาหนะขนาดใหญ่เลี้ยว ช่วงออฟเซ็ตล้อด้านในสามารถเข้าถึง 2 เมตร แม้ว่าคุณจะขับตรงไป แต่คุณก็ยังอาจติดอยู่ใต้ท้องรถได้ การขับขี่ในเวลากลางคืนจำเป็นต้องเปิดไฟเตือนด้านหน้าและด้านหลัง การทดลองแสดงให้เห็นว่านักปั่นจักรยานที่สวมเสื้อสะท้อนแสงสามารถมองเห็นได้โดยผู้ขับขี่ไกลออกไปถึง 3 เท่าเมื่อเปิดไฟ

ตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงด้านสิ่งแวดล้อม:

สภาพถนนที่แตกต่างกันทำให้ผู้ใช้มีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า- ระยะเบรกในวันที่ฝนตกมักจะนานกว่าบนถนนแห้งถึง 60% เมื่อเลี้ยว จุดศูนย์ถ่วงของร่างกายควรลดลงในแนวตั้ง แทนที่จะเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง เมื่อต้องเผชิญกับถนนที่ปูด้วยอิฐหรือทางลาดชัน ควรหลีกเลี่ยงการวิ่งผ่านด้วยความเร็วสูง วิธีที่ถูกต้องคือชะลอความเร็วล่วงหน้าและงอเข่าเล็กน้อยเพื่อทำหน้าที่เป็นโช้คอัพให้กับร่างกาย ระวังกับดักการมองเห็นเป็นพิเศษ แม้แต่ถนนที่ดูเรียบๆ ก็อาจมีหลุมบ่อซ่อนอยู่หรือฝาท่อระบายน้ำหลวมๆ สิ่งกีดขวางดังกล่าวอาจทำให้ล้อติดจนทำให้ล้มได้บ่อยครั้ง เมื่อขับขี่ในพื้นที่ที่ไม่คุ้นเคย แนะนำให้ตรวจสอบความลาดชันบนแผนที่ล่วงหน้า ความลาดชันที่ยาวเกิน 10 องศาอาจเกินความสามารถในการรับน้ำหนักของมอเตอร์ การพยายามปีนขึ้นไปอย่างแรงสามารถกระตุ้นการป้องกันความร้อนสูงเกินไปของคอนโทรลเลอร์ได้อย่างง่ายดาย

ใส่ใจกับการบำรุงรักษาตามปกติ:

เราต้องใส่ใจกับการบำรุงรักษาสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเป็นประจำ หลังจากขี่ครบ 300 กิโลเมตรหรืออย่างน้อยเดือนละครั้ง ควรขันน็อตทั้งหมดให้แน่นในแต่ละส่วน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเชื่อมต่อระหว่างท่อตะเกียบหน้าและแฮนด์มือจับ ชิ้นส่วนแบริ่งควรฉีดจาระบีหล่อลื่นพิเศษทุกไตรมาสเพื่อหลีกเลี่ยงการติดขัดเนื่องจากสนิมและป้องกันความล้มเหลวของพวงมาลัย ในเวลาเดียวกัน เมื่อพลังงานแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่า 30% ก็ควรชาร์จ เมื่อเก็บไว้เป็นเวลานาน ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ที่ 50% เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อเครื่องมือแสดงรหัสผิดปกติหรือมอเตอร์ส่งเสียงหอนแหลมๆ มักเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของคอนโทรลเลอร์ การขับขี่ต่อไปในเวลานี้อาจทำให้สูญเสียกำลังกะทันหันระหว่างขับขี่ สภาพแวดล้อมในการจัดเก็บยังต้องการการดูแลด้วย แบตเตอรี่ลิเธียมมีความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อนหนีออกมาในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 50°C อย่าจอดรถไว้ในรถที่โดนแสงแดดโดยตรงในฤดูร้อน